Гидроусилитель руля

Гидроусилитель руля

 

 На автомобилях с гидроусилителем часто слышен посторонний звук. Звук становится сильнее при повороте руля. Э то напоминание, что пора обслуживать рулевой механизм.
 Гул и посторонний шум может быть вызван:
 • Износом рулевой рейки;
 • Некачественное старое масло;
 • Износ самого насоса;
 • Неправильное натяжение ремня;
 Многие водители не уделяют должного внимания качеству масла в гидроусилителе. Масло менять по инструкции завода. Откройте крышку бочка и посмотрите на цвет масла. Если оно мутное и еще чувствуется запах гари, то масло срочно надо менять. Заливать масло надо строго рекомендованное заводом.
 Меняется масло раз в год.
 Рулевая рейка отказывает из-за износа деталей. Во-первых, пыльники не самого высокого качества. Во вторых, химические вещества, которые высыпают дорожные службы, съедают в прямом смысле резину пыльников. Такая неисправность обычно сопровождается подтеканием масла.
 Для ремонта простора выбора нет. Самое большое, что вы можете сделать, это заменить и натянуть ремень.
 Саму рулевую рейку лучше заменить. Не так много у нас специалистов по ремонту этого изделия. Даже работники СТО предпочитают замену. Ответственность огромная. Рисковать чужой жизнью никто не хочет.
 Подводит и сам насос. Изнашиваются его детали и агрегат уже не в силах создать необходимое давление. Дешевле и надежнее менять этот узел.
 Остальные детали надежные и служат исправно.
 Надо упомянуть одно правило. Никогда не оставляйте на стоянке автомобиль с вывернутыми колесами в крайних положениях. Так же при повороте нельзя долго удерживать руль вывернутым до упора.
 Замена масла. Эта операция несложная. Справится и начинающий автолюбитель. Домкратим автомобиль, чтобы передние колеса висели. Для удаления понадобится шприц и удлинитель. Колеса прямо. Высасываем жидкость с бачка шприцом до конца. Далее выворачиваем руль в любое крайнее положение и повторяем операцию со шприцом. Потом повторяем в другом крайнем положении. Осталось снять шланг обратки с бочка, и покрутить руль с одной стороны в другую. Крутим до тех пор, пока мало не перестанет выливаться. После этого шланг возвращаем на место. Все, гидроусилитель готов к заливке свежего масла.
 Перед заполнением гидроусилителя маслом, убедитесь, что будете заливать именно такое, которое указано в инструкции. Наливаем полный бочок. Крутим рулем. Потом запускаем двигатель и даем поработать пару минут. Повторяем раннее проделанную операцию.
 Для окончательного удаления воздуха из системы, крутим руль 10-12 раз туда-сюда при запущенном двигателе и столько раз при запущенном.
 Вот и все. Масло в усилителе свежее.