Helix Ultra Racing 10W-60 (SN/CF, A3/B4) 1л

Повністю синтетичні масла Shell Helix на 100% складаються з синтетичних базових масел і високоякісних присадок. Вони забезпечують більш високу ефективність роботи двигуна в порівнянні з маслами, до складу яких входять синтетичні і мінеральні компоненти. До цих синтетичних базових масел високої якості Shell добавлет активні миючі присадки, в результаті отримуючи моторне масло, що забезпечує неперевершений захист і чистоту сучасних двигунів.

Сучасним транспортним засобам потрібно моторне масло, яке буде забезпечувати стійку роботу двигуна в найрізноманітніших умовах, а також буде сприяти збільшенню його продуктивності і терміну служби. Тому «Шелл» запропонував принципово новий підхід до створення головного компонента моторних масел, базового масла, а саме — синтезувати його з природного газу. Технологія Shell PurePlus — революційний процес виробництва природного газу кришталево чистого базового масла, яке не містить домішок, характерних для базових масел, одержуваних з нафти. Щоб створити найдосконаліше з коли-небудь існували моторних масел – Shell Helix Ultra, «Шелл» об'єднав свою фірмову технологію активних миючих присадок (Active Cleansing Technology) з запатентованою технологією створення базового масла Shell PurePlus. Таке унікальне поєднання дозволяє Shell Helix Ultra забезпечити ще більш високий рівень чистоти і захисту двигуна. Повністю синтетичне масло Shell Helix для максимального захисту двигуна. Розроблено спеціально для автоспорту (змагання Ferrari 360 Modena Challenge).

Особливості:

• Забезпечує чистоту двигуна, як якщо б він щойно зійшов з конвеєра*
• Забезпечує винятковий захист підшипників при екстремальних навантаженнях під час перегонів
• Посилений захист від зносу і корозії*
• Розроблено спільно з Ferrari для гоночних і форсованих двигунів

*Згідно з результатами випробувань Sequence VG, що проводилися для визначення здатності олії 0W-40 захищати двигун від утворення відкладень
*Порівняно зі специфікацією API SN і на підставі стендових випробувань двигунів за методиками Sequence IVA і Sequence VIII, що проводилися в незалежній лабораторії