Советы автомобилистов. Замена масла в двигателе

Важно выбрать масло, которое подходит типу двигателя. Но схема замены приблизительно одинакова для всех марок автомобиля.

 Вначале нужно установить порядок действий

 • Для начала разогреть двигатель до обычной рабочей температуры, подождать пока масло слегка остынет, чтобы не обжечься. Ёмкостью для слива может послужить старая канистра, с отрезанной боковой крышкой и любая подобная тара.
 • Для полной уверенности, обращаясь к инструкции по эксплуатации, определить местонахождение картера двигателя и гаечным ключом скрутить с него пробку, предварительно подставив тару для масла. Процесс сливания не потребует много времени. Буквально несколько минут.
 • Следует оценить цвет, осадок, присутствие примесей в слитом масле, чтобы определиться, нужна ли промывка двигателя. Так же, если не планируется сменять производителя, мотор промывать не обязательно.
 • Залить новое масло, но не всё полностью. Затем понемногу доливать, в процессе следя за его уровнем при помощи щупа.
 • Обязательно поменять масляный фильтр на новый.

 Советы автомобилистов

 • Уделить время тщательному подбору масла. Подойдет только соответствующее допускам и рекомендациям производителя.
 • Не стоит злоупотреблять быстрыми способами замены масла, ведь в таком случае процент масла, которое остается на стенках двигателя намного выше, чем при обычном методе.
 • Замена масла должна быть регулярной. Менять двигатель будет намного дороже и сложнее. Даже самые качественные фильтры не смогут удержать в себе все примеси, содержащиеся в топливе.
 • Эксперименты с присадками, действие которых часто кратковременно, приведут к перебору всей топливной системы, ведь они вступают в химическую реакцию с базовым маслом.
 • Пользуясь щупом, постоянно следить за уровнем масла. Если он будет меньше минимальной отметки, произойдет быстрый износ деталей, трущихся друг о друга.
 • Нельзя покупать масла сомнительного качества. Подделка точно не будет соответствовать параметрам, требованиям машины и мотор скоро выйдет из строя.

Через деякий час, будь-який двигун буде споживати все більше масла і вимагати більш частої заміни. Потрібно перевіряти його рівень приблизно кожні сто кілометрів пробігу і за необхідності доливати.